桃園市新屋區永安漁港上游的社子溪畔，座落著一排傳統產業聚落，面向南桃的田園風光，但在低調的外表中，藏有台灣第一的自行車大廠太平洋自行車的廠區所在地。在疫情期間太平洋自行車耗資將老廠區整理為展間，並不以作為單純的觀光工廠自滿，而是希望在講解與體驗後，帶領參觀遊客愛上自行車，為太平洋自行車One more bike, one less car的美好藍圖播下種子。

一般的觀光工廠作為公司的櫥窗，產線與公司的發展史都會被當做主角作為介紹，但太平洋自行車在台灣的營業額僅佔公司業績的10%，設立單純的觀光工廠並非是為了迫切的櫥窗需求，而是提供世界最完整的現代自行車文物蒐藏，以及最充實的導覽解說，給大家一個機會重新認識自行車，改變大家對於自行車的刻板印象。

欠缺了解 是自行車推廣的最大考驗

「事實上我們在做的是自行車教育。」擔任太平洋博物館館長的徐志豪，在公司的領騎活動與館內的導覽可謂無役不與。許多像是齒輪比、輪距，以及自行車的發展史都如數家珍，很難相信他在轉來太平洋服務之前，事實上是個生活與自行車沒有任何關係的一般人，但在公司「耳濡目染」，也不得不染上了這樣的「症頭」，他表示這樣的過程，並不是只有他獨有的。

「自行車的爆發，與戰後嬰兒潮息息相關，因此許多在上個世紀中期長大的人們，都有騎行自行車的經驗，但對當時的人而言，這只是一個單純的交通工具。」許多人在物質生活的演進與社會的脈動中，選擇了更為體面、機動性更強的交通工具，在刻板印象上，就把自己車當作是一種運動工具，而沒有想過自行車是可以提升生活品質的重要利器。

「我親眼看著很多人，就在參觀的過程中，重新認識了自行車，訝異的眼神通通寫在臉上。」徐志豪針對入場的遊客進行觀察，發現台灣人對於自行車的認識較為單一，通常是把功能性放在第一位，因此經常會發現許多人使用不合適的車子進行運動或通勤。「這就是因為我們沒有對自行車建立了解的結果。」

在自行車文化更深的歐洲，太平洋自行車過去曾打造許多特殊需求的自行車，培養了「困難單車之王」的美名，也是他們九成銷售額的主要來源。但在台灣，許多人停留在自己的經驗法則，沒有給自行車一個走進生活的機會。

每一台展品 都是一個人車交互作用的故事

「歐洲的許多博物館，都是以蒐集古董展品車為主，並非是以工業或技術類型的策展方向。」徐志豪自豪的表示，目前陳列在展間中超過300台的自行車中，絕對能概括自行車自19世紀起的發展史，從歷史與演進看出人與自行車之間的交互關係。「每一台的自行車都有他背後的故事，真要我說策展過程中最為震撼的，當數公司幫聯合國出的地雷車。」

在許多非洲政情不穩的國家，受制於帝國主義退場後的地緣政治與種族、宗教衝突未解，矛盾經常升級為內戰。交戰雙方經常大量使用地雷作為拒止的工具，但負面的代價卻是由世代住在當地的居民來承擔。太平洋受到聯合國的委託，製造出了雙手都能使用的手搖車，並且可以使用防爆鋼板製成的坐墊進行方向控制，讓這些受害者們至少重獲出行的自由。「這些都是設計良好的自行車能夠真正改變日常生活的實例。」

除了這種「特殊症頭」的車子，太平洋所設計的Birdy、Reach、CarryMe等膾炙人口的經典折疊車，在都市的特殊環境中，妥善解決了收納、出行與保管的多重需求，改變了世界各地許多人的出行方式，也讓大家看到俗稱的「小折」有他背後的深奧的學問。「但不要說小折，在台灣還是許多人，沒有一個跟自行車互相充分認識的機會。」

每個人的一生 都該有一台命定的自行車

由於館內有許多的古董車，是否在典藏上會有特殊的環境才能保持車況，徐志豪則非常自豪地表示，館內沒有「典藏問題」，只有「保養需求」。「我們維持這些車子，都是以讓他可以維持騎行作為原則，因此比較多是要做外觀的清潔、擦拭，以及傳動部件的保養，偶爾要讓他動一動等等。」

作為全世界最好的自行車博物館，太平洋自行車將教育普及作為第一要務，因此策展設計與活動規劃，都是朝向增進瞭解的方向進行。輪徑、齒比等特殊術語，在大部分解的車體展示下，讓所有參觀者都能一眼就了解背後的原理。「每個導覽員都會針對車輛的用途、設計的差異進行講解，讓大家了解到自行車設計的背後目的與效果。」

除了在廠區觀看解說外，太平洋更在乎的是讓大家實際的體驗。除了場內的體驗區，博物館方面還定期舉辦達人領騎、輕騎行等活動，搭配與在地觀音、新屋的學校合作的自行車安全教育和自行車考照活動，藉由實作讓大家知道如何安全且舒適的騎行。

「小時候媽媽就不大樂意小孩騎腳踏車，覺得危險，因此許多學員來到館內是連基本操作都不會。但來到這邊透過我們的活動，就能確實建立正確的自行車安全騎行概念。」場內完全安全的體驗區，在外騎行活動也都有專業的館員、教練隨時提醒，就能即時矯正很多基礎的錯誤概念。「譬如很多人不知道騎車不能急煞撿帽子，但我們都會特別的提醒大家，實在是不願意見到大家開開心心來騎車，卻因為一頂帽子飛了而翻車。」

除了見證大家認識自行車的過程，徐志豪認為在太平洋自行車博物館服務的過程當中，他看到了很多自行車真正改變生活的案例，讓他士氣越來越高昂。「有一對退休的教師夫婦，她們只是偶然來參觀，看完常設展被自行車背後的健康、樂活的精神所感染，當場買了兩台價值台幣七萬的Birdy。」但買完之後沒兩天就說要退車，深入了解才知道說他們的房車置物空間太小塞不下去，但館長提議讓他的再試驗看看，遇到什麼困難再討論，「結果過兩個禮拜跟我們說他們換休旅車了！不時還會回來永安跟我們分享他們的騎行軌跡，我們也很替他們高興。」

徐志豪認為，讓博物館所有同仁，乃至於公司願意支持這個博物館，就是希望大家有一個認識自行車，體驗自行車的經驗，給自行車一個改變生活的機會。「每個人生命中，都該有一次跟自行車相遇的機會，歡迎來到永安參觀太平洋自行車博物館，我們相信大家在這個世界上展品最齊全、導覽最完整的博物館中，一定可以得到豐富的收穫。」

太平洋自行車博物館年假期間自1月24日（初三）起將會正常開放參觀，更提供$799元的「走春一日騎」活動，將結合領騎、文史解說、美食與博物館門票方案，滿四人就成行，歡迎大家一同前來共襄盛舉。